Wirtz Law Բլոգ

2016 թվականին, Մերսեդես-Բենց ԱՄՆ (MBUSA) Հայտարարվել է, որ իր էլեկտրական շարժիչի չորրորդ սերունդը կտեղադրվի Smart Fortwo ավտոմեքենաներում։ Համակարգը խոստանում էր Smart մեքենաների սեփականատերերին “ան արտանետումներով վարում”։. 

2020 թվականին ԱՄՆ Ազգային ավտոճանապարհային երթևեկության անվտանգության վարչությունը (NHTSA) հրապարակեց Smart Fortwo-ի անվտանգության հետ կանչի զեկույց։ Զեկույցում նշվում է, որ Smart Fortwo-ն կարող է ունենալ էլեկտրական համակարգի խնդիրներ։ Կալիֆոռնիայում և այլ նահանգներում Smart Fortwo-ի այլ սեփականատերերն էլ հաղորդել են այս համակարգի հետ կապված խնդիրներ։. 

MBUSA Smart Fortwo Electric Drive-ի հետ կանչի խնդիրներ

Ըստ NHTSA անվտանգության հետ կանչի զեկույց, որոշ 2019 մոդելի տարվա Smart Fortwo էլեկտրական ավտոմեքենաներում խնդիրներ են առաջանում էլեկտրական քարշակման կամ մարտկոցների համակարգերում։ Օրինակ՝ NHTSA-ն նշում է. “բարձր լարման մարտկոցի հիմնական բջիջների հաղորդիչների բջիջի ներսում կատարված եռակցումը… կարող է չհամապատասխանել ընթացիկ արտադրության տեխնիկական պայմաններին”։” 

Անվտանգության հետ կանչի զեկույցը նաև նկարագրում է թույլ եռակցումով մարտկոցների հետ կապված որոշ ռիսկեր։ Եթե եռակցումը բավարար չէ, այն կարող է թուլանալ, հատկապես երբ մարտկոցը շահագործման ընթացքում տաքանում է։ Սովորական ճանապարհներով երթևեկելիս առաջացող թրթռումները նույնպես կարող են պատճառ դառնալ եռակցման թուլացմանը։. 

Եթե եռակցումը թուլանա, դա կարող է խախտել մարտկոցի բջիջի էլեկտրական կոնտակտը։ Մի մարտկոցի էլեկտրական կոնտակտը խախտվելուց հետո ամբողջ մարտկոցը կարող է միանգամից անսարքվել։ Մարտկոցի բացակայության դեպքում մեքենան կանգ կգա՝ անկախ նրանից, թե որտեղ է գտնվում կամ ինչ արագությամբ է շարժվում։ Շարժիչ վարորդները կարող են բախվել հնարավոր աղետալի վթարային իրավիճակների, եթե մեքենան կանգ առնի վտանգավոր պայմաններում, օրինակ՝ բարձր արագությամբ երթևեկելիս կամ խիտ երթևեկության մեջ։ Շարժիչը կանգ առնելու դեպքում վարորդները չեն կարողանա արագ մանևր անել՝ խուսափելու համար մոտեցող վտանգից, օրինակ՝ մեկ այլ ավտոմեքենայից։. 

NHTSA-ի զեկույցը նաև նշում է, որ որոշ դեպքերում կոտրված եռակցումը կարող է առաջացնել էլեկտրական արկ, որի ժամանակ էլեկտրական հոսանքը “թռչում” է մարտկոցի երկու բջիջների միջև։ Եթե արկ առաջանա, մեկ կամ մի քանի մարտկոցային բջիջներ կարող են բռնկվել, ինչն առաջացնում է մարտկոցի հրդեհ։. 

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում մարտկոցների հրդեհները, թեև հազվադեպ են, ներկայացնում են հայտնի վտանգներ։ Օրինակ՝ քանի որ մարտկոցները այրվում են բենզինային շարժիչով մեքենայի հրդեհի համեմատ ավելի բարձր ջերմությամբ և ավելի երկար, դրանք ավելի մեծ մահվան կամ ծանր վնասվածքների վտանգ են ներկայացնում մեքենայի ուղևորների համար։ Շրջակայքում գտնվողները, օրինակ՝ այլ վարորդներ կամ ոտքով տեղաշարժվողներ, նույնպես կարող են ծանր վիրավորվել։ Փրկարարական խմբերը, որոնք ժամանում են դեպքի վայր, հավանաբար ստիպված կլինեն ավելի երկար աշխատել և ավելի մեծ վտանգի տակ գտնվել մարտկոցի հրդեհը մարեցնելու համար, քան բենզինային ավտոմեքենայի հրդեհը։. 

Մեքենավարների հաղորդած այլ խնդիրներ

NHTSA զեկույցում նշված մարտկոցի խնդիրը միակ էլեկտրական խնդիրը չէ, որի մասին տարիների ընթացքում հաղորդել են Smart ավտոմեքենաների վարորդները։ Մեկ առցանց ֆորումում մի քանի մարդ ներկայացրել է Smart Fortwo ավտոմեքենաներում առկա էլեկտրական խնդիրների վերաբերյալ հաղորդագրություններ։

• 2008 թվականի Smart Fortwo-ի սեփականատերերը հաղորդել են լույսերի փայլփայլ և անսարքություն, արգելակների անջատում և մեքենայի հրդեհ։. 
• 2010 թվականի Smart Fortwo-ի սեփականատերը հայտնել է, որ մեքենան “կանգ է առել” մայրուղու վրա։ Երբ սեփականատերը կանգնեցրեց այն, պարզվեց, որ այն այրվում է։. 
• Մեկ զեկույցում նշվել է 2016 թվականի Smart Fortwo մոդելի ծրագրային խնդիրների մասին՝ նշելով, որ հզորության կառավարման մոդուլի ծրագրաշարը չի համապատասխանել շարքային մակարդակի ծրագրային կազմաձևին, ինչը, ըստ էության, շփոթեցրել է մեքենայի ներքին համակարգչին։. 
• Մեկ այլ 2016 թ. Smart Fortwo-ին ընդամենը 13 700 մղոն անցած ժամանակ ախտորոշվել է “մարտկոցի կառավարման համակարգի խափանում”։. 

Այլ խնդիրների թվում էին վառեցման համակարգում կպչող բանալիները, փոխանցիչի մասամբ կպչումը և հաճախ կարճ միացող էլեկտրական ապահովիչները, որոնք առաջացնում էին օդորակման և այլ համակարգերի անկանոն աշխատանք։ Այս խնդիրները ազդել են Smart Fortwo մոդելի բոլոր տարիների վրա՝ 2008-ից մինչև 2019 թվականը։. 

Ինչպե՞ս է կիրառվում Կալիֆորնիայի «Լեմոն» օրենքը։

Կալիֆորնիայի լիմոնի օրենք թույլ է տալիս ավտոմեքենայի սեփականատերերին պահանջել փոխհատուցում ավտոարտադրողներից, երբ երաշխիքի տակ գտնվող մեքենան ունի շարունակական խնդիրներ, որոնք դիլերային կենտրոնը չի կարողանում լուծել։ Լեմոնի օրենքի գործով սովորաբար հասանելի են երեք տեսակի փոխհատուցումներ։

• Վերադարձ կամ փոխարինում։. Ավտոարտադրողը պետք է կամ վերադարձնի գնումի գինը, կամ նյութապես նույնական փոխարինող ավտոմեքենա. «Լեմոն» մեքենայի սեփականատերը կարող է ընտրել իր նախընտրած տարբերակը։.
• Հետևանքային և անուղղակի վնասներ. Ավտոարտադրողը պետք է փոխհատուցի ավտոմեքենայի սեփականատիրոջը «լեմոն» մեքենա ունենալու հետ կապված ծախսերը, օրինակ՝ տրանսպորտային ծառայության կամ վարձակալության ծախսերը։.
• Փաստաբանների վճարներ. Ավտոարտադրողները նույնպես պետք է վճարել փաստաբանի վարձատրությունը ավտոմեքենայի սեփականատերերի համար, եթե ավտոմեքենան «լեմոն» է։ Այս կանոնը թույլ է տալիս ավտոմեքենայի սեփականատերերին Օգնություն խնդրեք փորձառու փաստաբանից։ մինչդեռ գրպանից քիչ կամ ոչինչ վճարելով. 

Կալիֆորնիայի լիմոնի օրենքը գործում է պաշտպանելու այն ավտոմեքենայի սեփականատերերին, որոնց մեքենաները ունեն շարունակական թերություններ կամ խնդիրներ, հատկապես այնպիսիք, որոնք վտանգի տակ են դնում առողջությունը կամ անվտանգությունը։ Եթե ձեր Smart մեքենայի էլեկտրական փոխանցման համակարգի հետ շարունակական խնդիրների եք բախվել, Խոսեք փորձառու Կալիֆորնիայի «լեմոն» օրենքի փաստաբանի հետ այսօր.