Wirtz Law Բլոգ

Վերջին մի քանի լրատվական հաղորդումներ ընդգծել են էլեկտրական ավտոմեքենա վարելու հնարավոր ռիսկը՝ մարտկոցների հրդեհները։ Որոշ հաղորդումներ կենտրոնանում են ավտովթարի հետևանքով առաջացած մարտկոցների հրդեհների վրա, մյուսները՝ մարտկոցների սեփական թերությունների պատճառով առաջացած հրդեհների վրա՝ երբ մեքենաները այրվում են պարզապես կայանված լինելիս՝ մուտքի ճանապարհին կամ գարաժում։.

Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների հրդեհներ անշուշտ տեղի են ունենում, և դրանք կարող են լուրջ վտանգներ ստեղծել: Հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ չնայած էլեկտրական մեքենաները ընդհանուր առմամբ ունեն ավելի ցածր հրդեհավտանգություն, սակայն երբ հրդեհ բռնկվում է, լուրջ վնասվածքներ ստանալու կամ մահվան վտանգը ավելի բարձր է:.

Էլեկտրական մեքենաները հրդեհվելու ընդհանուր ռիսկը ավելի ցածր են։

Ազգային տրանսպորտային անվտանգության խորհրդի (NTSB) և Տրանսպորտային վիճակագրության բյուրոյի (BTS) կողմից հավաքված ավտոմեքենաների հրդեհների տվյալների համեմատությունը ցույց տվեց, որ 2020 թվականին վաճառված յուրաքանչյուր 100 000 էլեկտրական ավտոմեքենայի դիմաց գրանցվել է ընդամենը 25 հրդեհ։. 

Ներքին այրման շարժիչով (ICE) ավտոմեքենաներն ու հիբրիդային ավտոմեքենաները ունեցել են ավելի բարձր հրդեհների հաճախականություն։ Սովորական ICE ավտոմեքենաների դեպքում հրդեհների հաճախականությունը կազմել է մոտ 1 530 յուրաքանչյուր 100 000 վաճառված ավտոմեքենայի համար։.

Հիբրիդային ավտոմեքենաները, թվում է, ներկայացնում են ավտոմեքենաների հրդեհի ամենաբարձր ռիսկը։ NTSB-ի և BTS-ի տվյալները ցույց են տվել, որ հիբրիդային ավտոմեքենաներում գրանցվել է 3,475 հրդեհ յուրաքանչյուր 100,000 վաճառված մեքենայի դիմաց՝ ցուցանիշ, որը ավելի քան երկու անգամ գերազանցում է ներքին այրման շարժիչով ավտոմեքենաների ցուցանիշը և զգալիորեն բարձր է էլեկտրական ավտոմեքենաների ցուցանիշից։. 

Ազգային ավտոմոբիլային երթևեկության անվտանգության վարչության (NHTSA) տվյալները մեքենաների հետ կանչերի վերաբերյալ ցույց են տվել, որ ICE-ները էլեկտրական մեքենաների (EV) համեմատ նույնպես ավելի հավանական են եղել վառվելու վտանգի պատճառով հետ կանչված. 2020 թվականին հիբրիդային ավտոմեքենաները ունեցել են կրակի հետ կապված ամենաքիչ հետ կանչերը, մինչդեռ ներքին այրման շարժիչով ավտոմեքենաները ունեցել են ամենաշատ հետ կանչերը։ Այնուամենայնիվ, այս թվերը չեն ներառում վերջին շրջանում էլեկտրական ավտոմեքենաների մարտկոցների հրդեհների հետ կապված մեծ հետ կանչերը, ինչպիսիք են՝ Շևի Բոլթ և Հյունդայ Կոնա. 

Երբ էլեկտրական մեքենաները այրվում են, վնասվածքների վտանգը կարող է ավելի մեծ լինել։

Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների հրդեհները վթարների ժամանակ կարող են ավելի հազվադեպ լինել, քան ներքին այրման շարժիչով կամ հիբրիդային մեքենաների հրդեհները։ Սակայն երբ էլեկտրական մեքենայի մարտկոցի հրդեհ բռնկվում է, վտանգները կարող են շատ ավելի մեծ լինել, քան բենզինով սնվող հրդեհի դեպքում։.

Էլեկտրական մեքենաները սովորաբար սնուցվում են լիթիում-իոն մարտկոցներով։ Երբ այս մարտկոցները բռնկվում են, դրանք այրվում են չափազանց բարձր ջերմաստիճաններում։ Էլեկտրական մեքենայի մարտկոցի հրդեհը կարող է հասնել մինչև 4900 Ֆարենհայտ (2700 Սելսիուս) ջերմաստիճանի։ Ի տարբերություն դրա, բենզինով սնվող հրդեհը հասնում է ավելի ցածր ջերմաստիճանների՝ սովորաբար ոչ ավելի, քան 500 Ֆարենհայտ (260 Սելսիուս)։.  

Ավելի բարձր ջերմաստիճանի կրակը կարող է ավելի քիչ ժամանակում ավելի մեծ վնաս պատճառել։ Բatterիայից բռնկված կրակները նույնպես հրդեհաշիջման թիմերի համար ավելի դժվար է մարեցնել։ Հնարավոր է պահանջվեն հատուկ հրդեհաշիջման քիմիական նյութեր, կամ հրդեհաշիջման թիմերին կարող է անհրաժեշտ լինել բենզինի հրդեհ մարեցնելու համար անհրաժեշտից շատ ավելի մեծ քանակությամբ ջուր։. 

Վերջապես, որոշ տվյալներ ցույց են տալիս, որ դժվար է հստակ իմանալ, թե երբ է մարտկոցի հրդեհը ամբողջությամբ մարել։ Առնվազն մեկ դեպքում էլեկտրական մեքենայի մարտկոցը, որը բռնկվել էր, մարեցվել էր և քարշ տրվել աղբավայր՝ միայն թե ժամեր անց մարտկոցը կրկին բռնկվեց, այն էլ այն բանից հետո, երբ հրշեջները վստահ էին, որ հրդեհը մարել է։. 

Ինչպես պաշտպանել ինքներդ ձեզ և ուրիշներին էլեկտրական մեքենաների հրդեհային վտանգներից

Էլեկտրական մեքենաների հրդեհները ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ժամանակ կարող են հազվադեպ լինել, սակայն թերի մարտկոցների կամ մարտկոցների հետ կանչերի հետ կապված էլեկտրական մեքենաների հրդեհներ գրանցվել են մի շարք ապրանքանիշների, մոդելների և տարիների ընթացքում։ Այս ռիսկերը նվազեցնելու համար՝ 

• Մնացեք տեղեկացված ձեր մեքենայի վերադարձի (recall) մասին։. NHTSA-ի հետ կանչերի կայք, Վերականչումներ.գոու, հետևում է ավտոմեքենաների հետ կանչերի մասին տեղեկատվությանը։ Գրանցվեք ծանուցումների համար կամ պարբերաբար ստուգեք կայքը։. 
• Եթե ձեր մեքենան ենթակա է հետ կանչման, անմիջապես վերացրեք խնդիրը։. Հիշողության խնդիրը արագ լուծելը լավագույն միջոցն է ձեր ռիսկը նվազեցնելու համար թերության հետ կապված վնասվածք. Տվեք մեքենան ավտոսրահ՝ վերանորոգման համար։. 
• Հետևեք մարտկոցի հրդեհի վտանգների վերաբերյալ ցանկացած խորհրդի կամ ցուցումներին։. Օրինակ, վերջին Hyundai Kona-ի հետ կանչ խորհուրդ է տրվում սեփականատերերին ավտոմեքենաները կայանել շենքերից և ծառերից հեռու։ Այսպիսի խորհուրդներին կամ ցուցումներին հետևելը կարող է օգնել սահմանափակել էլեկտրական ավտոմեքենայի հրդեհից առաջացող վնասները կամ վնասվածքները։. 

Եթե դուք հայտնվել եք էլեկտրական մեքենայի հրդեհի դեպքի վայրում:

• Ինքներդ և մյուսներին հնարավորինս արագ տարհանեք անվտանգ վայր։. Արեք ամեն ինչ, որպեսզի բոլորը մնան հնարավորինս հեռու մեքենայի հրդեհից։.
• Շտապ օգնության համար զանգահարեք 911։. Հստակ նշեք, որ էլեկտրական ավտոմեքենայում հրդեհ է բռնկվել, որպեսզի հրշեջները պատրաստված ժամանեն։ Նաև հաղորդեք 911-ի դիսպետչերին ցանկացած կասկածվող վնասվածք։. 
• Արագորեն ստացեք բժշկական օգնություն։. Չնայած անմիջապես վնասվածք չկասկածեք, հնարավորինս շուտ դիմեք բժշկի։ Քիմիական նյութերի կամ մարտկոցի հրդեհից առաջացած ծխի ազդեցությունը կարող է ունենալ անսպասելի առողջական հետևանքներ։. 
• Խոսեք փորձառու փաստաբանի հետ։. Փաստաբանը կարող է օգնել ձեզ հասկանալ ձեր իրավական իրավունքները և ձեռնարկել քայլեր ձեր և ձեր շահերի պաշտպանության համար։. 

Եթե կասկածում եք, որ ձեր մարտկոցի հրդեհը պայմանավորված է թերությամբ, դիմեք Փորձառու թիմ՝ Կալիֆորնիայի «լեմոն» օրենքի փաստաբաններից ինչպես նրանք, որոնք Wirtz Law APC դեպի Ստացեք ավելին ձեր իրավունքների մասին.