Acura MDX և RDX մոդելների արագացման և շարժիչի անջատման թերությունները ենթակա են Կալիֆորնիայի «Լեմոն» օրենքներին՝ 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 մոդելային տարիների համար։
2016, 2017, 2018, 2019 և 2020 մոդելային տարիների Acura MDX և RDX SUV-ներում առկա են թերություններ, որոնք կարող են առաջացնել հանկարծակի և վտանգավոր դանդաղում արագացման ժամանակ, փոխանցումատուփեր, որոնք առանց նախազգուշացման դուրս են գալիս փոխանցումից և անցնում են նեյտրալ դիրքի, և շարժիչներ, որոնք անջատվում են։ Այս Acura MDX-ներն ու RDX-ները առանց որևէ նախազգուշացման անցնում են “limp mode” ռեժիմի, թողնելով վարորդներին անապահով իրավիճակներում։.
Եթե դուք գնել եք նոր Acura MDX կամ RDS, կամ վարձակալել եք այն, և հանդիպել եք այս խնդիրներից որևէ մեկին, Դուք կարող եք ունենալ լեմոն։ Կալիֆորնիայի «Լեմոն» օրենքի համաձայն։ Եթե դուք առնվազն երկու անգամ ձեր ավտոմեքենան բերել եք դիլերին, և դիլերը չի կարողացել վերացնել խնդիրը, կրկնել խնդիրը կամ ձեզ ասել են, որ ձեր SUV-ում ոչ մի խնդիր չկա, դուք կարող եք Կալիֆորնիայի «Լեմոն» օրենքի համաձայն իրավունք ունենալ գնի վերադարձի կամ նոր գնումի։.
Շարժիչավարները բողոքել են մայրուղային արագություններից բազմիցս հանկարծակի դանդաղեցման մասին։ Շարժիչավարները նաև բողոքել են առանց արգելակների ամբողջովին կանգ առնելու մասին։ Շարժիչի կառավարման մոդուլները (ECM-ներ), հզորության կառավարման մոդուլները (PCM-ներ) և փոխանցման տուփի կառավարման մոդուլները (TCM-ներ) կարող են լինել խնդրի արմատական պատճառներից մի քանիսը։ Այս համակարգերը, որոնք կառավարվում են համակարգիչներով, կարծես չեն հաղորդակցվում միմյանց հետ ճիշտ, ինչը հանգեցնում է անկանխատեսելի արագացման և դանդաղեցման խնդիրների։ Այս հաղորդակցման խնդիրները Acura MDX և RDX SUV-ների դեպքում կարող են առաջացնել գազի բռնակի կառավարման խնդիրներ, որոնք, իրենց հերթին, կարող են հանգեցնել փոխանցման ռեժիմի «Նեյտրալ» (Neutral) դիրք տեղափոխման խնդիրների։ 2015 թվականի հուլիսին Honda-ն (Acura-ի մայր ընկերությունը) դիլերներին ուղարկեց տեխնիկական սպասարկման բուլետեն՝ TSB 15-034, 2016 թվականի Acura MDX-ի վերաբերյալ Ապրանքի թարմացում: Ավտոմեքենան անցնում է նեյտրալ դիրք, և MIL-ը վառվում է DTC P0657 կոդով. Ըստ Honda-ի TSB-ի՝ “Շարժվելիս մեքենան անցնում է նեյտրալ (Neutral) դիրք, փոխանցիչի ցուցիչը վառվում է և գրանցվում է DTC P0657 (ակտիվատորի մատակարարման լարման շղթա/բաց) սխալը։ Շարժիչավարը չի կարողանա ընտրել որևէ այլ փոխանցում, մինչև մեքենան անջատվի և նորից միացվի։ Այս TSB-ն, կարծես, չի լուծել խնդրի արմատը։ Շարժիչավարները շարունակում են նույնատիպ վարման խնդիրներ ունենալ TSB-ում նշված սպասարկումից հետո։.
2019 թվականի սեպտեմբերին Honda-ն հրապարակեց ևս մեկ տեխնիկական սպասարկման տեղեկագիր — TSB B18-045 — ավտոմեքենաների հաղորդակցման խնդիրների վերաբերյալ, վերնագրված ’Թարմացում: F-CAN [Արագ կառավարիչների տարածքային ցանց] ավտոբուսին միացված միավորի ստուգում։.”Այս TSB-ն վերաբերում է ինչպես 2019 թ. Acura RDX-ին, այնպես էլ 2019 թ. Acura MDX Sport Hybrid-ին։ Ինչպես նախկինում, վարորդները շարունակում են հաղորդել նմանատիպ խնդիրներ այն բանից հետո, երբ ավտոսրահները կիրառել են այս TSB-ով նախատեսված սպասարկումը։.
Բացի այդ, 2019 թվականի հունվարին 2016–2018 թվականների Acura MDX SUV-երը հետ կանչվեցին՝ կանխելու վառելիքի պոմպերի պատճառով մեքենաների անջատվելը։ Honda-ն հայտարարեց, որ այս հետ կանչը թարմացնելու է վառելիքի ներարկման շարժիչի կառավարման միավորի ծրագրաշարը և որոշ դեպքերում կփոխարինի վառելիքի պոմպերը։ Շարժիչավարները նշում են, որ սա նույնպես անարդյունավետ էր լուծելու իրենց մեքենաների արագության նվազումը, հապաղումը, անջատվելը և փոխանցումների խնդիրները։.
Լրացուցիչ տեղեկությունների համար զանգահարեք փորձառու դատավարական փաստաբաններին՝ (858) 259-5009 համարով, անվճար գործի գնահատման համար։.
Պատասխանատվության հրաժարում. Այս հրապարակման մեջ ներկայացված տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական և կրթական նպատակներով՝ Կալիֆորնիայի «Լեմոն Լո» օրենքի որոշ ասպեկտների վերաբերյալ։ Այն նախատեսված է միայն Կալիֆորնիայի սպառողների համար։ Այս հրապարակումը Richard M. Wirtz և Wirtz Law APC փաստաբանների կողմից համարվում է գովազդ։ Չպետք է հենվել այս գովազդում ներկայացված որևէ տեղեկության վրա, և գովազդը չի տրամադրում իրավաբանական խորհրդատվություն։ Այս գովազդի դիտումը չի ստեղծում փաստաբան-հաճախորդ հարաբերություն։ Փաստաբան-հաճախորդ հարաբերություն հաստատելու համար ձեզ և Wirtz Law APC-ի միջև պահանջվում է գրավոր, ստորագրված պայմանագիր։ Պետք է անմիջապես խորհրդակցեք փորձառու փաստաբանի հետ, ով մասնագիտացած է Կալիֆորնիայի «Լեմոն Լո» օրենքի հարցերում։ Փաստաբան Richard M. Wirtz-ն պատասխանատու է այս հրապարակման բովանդակության համար։.
Կիսվել
Լիմոնի օրենքի կատեգորիաներ
98% հաջողության ցուցանիշը գերազանցող
Լիմոնի օրենքի հայցերում
Բիզնեսի իրավունքի կատեգորիաներ
Ես հապաղում էի սկսել լիմոնային օրենքի հայց, բայց Wirtz Law-ն դա հեշտացրեց։ Նրանք պատասխանեցին իմ բոլոր հարցերին և իմ գործը լուծեցին ավելի արագ, քան սպասում էի։ Իրոք պրոֆեսիոնալ և արագ արձագանքող։.