Wirtz Law Բլոգ

Կալիֆոռնիայի օրենքով, a “լիմոն” մեքենա Այն վերաբերում է մեքենային, որի անվտանգությանը, արժեքին կամ օգտագործմանը ազդող թերությունները արտադրողը բազմիցս փորձերից հետո չի կարող շտկել։ Էլեկտրական ավտոմեքենաների աճող ժողովրդականության հետ շատ Tesla-ի սեփականատերեր են դա պարզում։ Ավտոպիլոտի և այլ մեքենայական համակարգերի լուրջ խնդիրներ, առաջացնելով հարցը: Կարո՞ղ է ձեր Tesla-ն համարվել «լեմոն»։Tesla-ի Autopilot համակարգը բազմիցս անվտանգության մտահոգությունների առարկա է դարձել, հատկապես ԱՄՆ Ազգային ավտոճանապարհային երթևեկության անվտանգության վարչության (NHTSA) քննության արդյունքում այն կապվել է մի շարք վթարների և մահվան դեպքերի հետ։ Եթե դուք տիրապետում եք Tesla-ի, որի Autopilot համակարգում շարունակական խնդիրներ կան, կարող եք օգտվել Կալիֆորնիայի «Lemon Law» օրենքի համաձայն փոխհատուցում ստանալու իրավունքից։.

Tesla-ն վերջերս օդային թարմացում թողարկեց՝ Autopilot-ով կապված 29 մահվան դեպքերի մասին հաղորդումներից հետո։ Սակայն թարմացումը քիչ է նպաստել լուրջ անվտանգության ռիսկերը վերացնելուն, և շատ Tesla-ի սեփականատերեր դեռևս պայքարում են անսարք Autopilot համակարգերի հետ։ Կալիֆորնիայի «Lemon Law» օրենքի կիրառելիությունը Tesla-ի Autopilot խնդիրների դեպքում հասկանալը կենսական նշանակություն ունի փոխհատուցում կամ փոխարինող ավտոմեքենա պահանջող սեփականատերերի համար։.

Tesla-ի ավտոպիլոտը՝ շարունակական անվտանգության մտահոգություններ

Tesla-ի Autopilot ֆունկցիան երկար ժամանակ գովազդվել է որպես առաջադեմ տեխնոլոգիա, սակայն վարորդին օգնելու խոստումների ետևում թաքնված է վտանգավոր խափանումների հարուստ պատմություն։ Վերջին տարում NHTSA-ն վերանայել է Autopilot-ով կապված գրեթե 1000 վթար, հայտնաբերելով ահազանգող վիճակագրություն՝ 29 մահ և հարյուրավոր լուրջ միջադեպեր դրա կիրառման հետևանքով։.

Գլխավոր խնդիրներից մեկը մոլորեցնող “Autopilot” անվանումն է, որը ենթադրում է համակարգի կարողությունից վեր autonomyի մակարդակ, որը այն չի կարող անվտանգ ապահովել։ Autopilot-ը 2-րդ մակարդակի վարորդի օժանդակության համակարգ է, ինչը նշանակում է, որ վարորդները պետք է մնան լիովին ուշադիր և ցանկացած պահի պատրաստ ստանձնել կառավարումը։ Այնուամենայնիվ, Tesla-ի մարքեթինգը հաճախ վարորդներին ստիպում է հավատալ, որ կարող են հենվել համակարգի վրա՝ մեքենան վարելու և կառավարելու համար, ինչը նպաստում է կանխարգելելի վթարների առաջացմանը։.

Անվտանգության բարելավման նպատակով Tesla-ն 2023 թվականի դեկտեմբերին թողարկեց ծրագրային թարմացում։ Այնուամենայնիվ, թարմացումը չի վերացրել Ավտոպիլոտ համակարգի հիմնական թերությունները։ Մեծագույն մտահոգություններից մի քանիսն են՝

• Գծի կենտրոնացման ֆունկցիաների անջատում—երբ վարորդները ձեռքով վերահսկողություն են ստանում, Autosteer-ը՝ Tesla-ի գծի կենտրոնացման ֆունկցիան, անմիջապես անջատվում է, ինչը վարորդներին դարձնում է վթարների նկատմամբ խոցելի, եթե նրանք հապաղեն այն կրկին ակտիվացնել։; 
• Թարմացումից հետո անբավարար կատարողականություն՝ դեկտեմբերյան թարմացմանը չնայած, կործանումներ, որոնք ներգրավում են; և
• Կարեւոր անվտանգության ֆունկցիաների կամավոր ակտիվացումը՝ Tesla-ի անվտանգության թարմացումները պահանջում են վարորդներից ձեռքով ակտիվացնել դրանք, ինչը կարող է հանգեցնել այնպիսի իրավիճակների, երբ անհրաժեշտ թարմացումները չեն տեղադրվի։.

Վերադարձի ենթակա ավելի քան երկու միլիոն ավտոմեքենայի դեպքում Tesla-ի Autopilot համակարգը շարունակում է ներկայացնել նշանակալի ռիսկ։ Կրկնվող խնդիրների առջև կանգնած Tesla-ի սեփականատերերի համար ավտոմեքենան կարող է համարվել «լեմոն»՝ ըստ Կալիֆոռնիայի օրենսդրության։.

Ձեր Tesla-ն համարվում է «լեմոն»՞

Կալիֆորնիայի «Լեմոն» օրենքը նախատեսված է պաշտպանելու այն սպառողներին, ովքեր գնում են շարունակական թերություններով ավտոմեքենաներ։ Եթե ձեր Tesla-ն ունի կրկնվող խնդիրներ, որոնք ազդում են դրա անվտանգության, կատարողականության կամ արժեքի վրա, և Tesla-ն մի քանի ողջամիտ փորձից հետո չի կարողացել դրանք շտկել, դուք կարող եք օրենքի համաձայն ունենալ հիմնավոր պահանջ։.

Tesla-ի Autopilot համակարգը կարող է համարվել «լեմոն», եթե՝

• Դուք բազմիցս բախվել եք Autopilot-ի կամ Full Self-Driving (FSD)-ի խափանումների, և Tesla-ի ծրագրային թարմացումները կամ վերանորոգման փորձերը չեն լուծել խնդիրը։; 
• Դեֆեկտը զգալիորեն խաթարում է ձեր և ձեր ավտոմեքենայի օգտագործումը, արժեքը կամ անվտանգությունը; և
• Tesla-ն փորձել է լուծել խնդիրը, սակայն թարմացումները կամ վերանորոգումները չեն վերացնում թերությունը, և դուք շարունակում եք բախվել անսարքությունների։.

Յուրաքանչյուր ծրագրային թարմացում հաշվվում է որպես թերությունը վերացնելու փորձ, ինչը նշանակում է, որ նույնիսկ եթե Tesla-ն լուծի խնդիրը օդային թարմացումների միջոցով, դրանք դեռևս ենթակա են Կալիֆորնիայի «Lemon Law» օրենքի։ Սա կարևոր է Tesla-ի սեփականատերերի համար, քանի որ Autopilot-ի խնդիրները հաճախ լուծվում են հեռավար, ոչ թե սպասարկման կենտրոնում։.

«Autopilot»-ից բացի, Tesla-ի սեփականատերերը կարող են հանդիպել նաև այլ խնդիրների, որոնք ներառում են՝

• Մարտկոցի վատացումը՝ որը հանգեցնում է կարճ ժամանակահատվածում տիրույթի զգալի կորստի։; 
• Էլեկտրական համակարգի խափանումներ՝ ազդելով մեքենայի ընդհանուր ֆունկցիոնալության վրա;
• Կառուցման որակի խնդիրներ՝ ինչպիսիք են պանելների բացերը, ներկի թերությունները և այլ կառուցվածքային մտահոգություններ; և
• Ծրագրային խափանումներ որոնք հաճախ հանգեցնում են սխալների կամ շահագործման ձախողումների։.

Դուք հիասթափված եք ձեր Tesla-ի ավտոպիլոտի ֆունկցիայից՞

Եթե ձեր Tesla-ն ունի շարունակական խնդիրներ, որոնք ազդում են դրա անվտանգության, կատարողականության կամ արժեքի վրա, դիմեք Կալիֆորնիայի «Lemon Law» փաստաբանին՝ ձեր իրավունքները հասկանալու և համապատասխան քայլեր ձեռնարկելու համար։ At Wirtz Law APC, մեր Կալիֆորնիայի Լեմոն Լոի փաստաբանների նվիրված թիմ ունեն լայն փորձ տնօրինման գործում Նահանգով մեկ լիմոնի օրենքի գործեր. Տարիների ընթացքում մենք հաջողության ենք հասել մեր վարած գործերի ավելի քան 98 տոկոսում և ունենք վերականգնել է տպավորիչ $76 միլիոն Կալիֆորնիայի ավտոմեքենաների սեփականատերերի անունից։ Մեր ծառայությունների և ձեր թերի Tesla-ի համար փոխհատուցում ստանալու հարցում մեր հնարավոր օգնության մասին ավելին իմանալու և անվճար խորհրդատվություն նշանակելու համար զանգահարեք 858-259-5009. Դուք կարող եք նաև կապվել մեր փաստաբանների հետ՝ լրացնելով մեր Անվտանգ առցանց կապի ձևաթուղթ.