Abogados de la Ley del Limón de Santa María

Santa María, California, es el hogar de más de 100.000 personas, por lo que es la ciudad más poblada de Santa Bárbara County. Santa María forma parte de la misma área metropolitana que Santa Bárbara, lo que significa que muchos de sus residentes y visitantes viajan a diario entre las dos ciudades, a otros lugares del condado y por la autopista 101 de EE.UU. hasta Los Angeles o San Francisco.

El suave clima de Santa María, sus hermosas vistas y su mundialmente famosa barbacoa la convierten en un destino popular para los turistas. Los trabajadores llegan a Santa María cada día para apoyar al sector turístico y de servicios, hacer entregas y realizar otras tareas empresariales esenciales. 

Un denominador común de todo este ajetreo es la necesidad de vehículos seguros y fiables. Cuando los residentes y trabajadores de Santa María compran o alquilan un coche, esperan que su vehículo sea seguro y funcione bien. Cuando los problemas repetidos del vehículo se interponen en el camino, los propietarios de vehículos pueden quedar frustrados o incluso poner en riesgo su seguridad.

La ley del limón de California protege a los propietarios de vehículos que compran o alquilan vehículos al por menor sólo para descubrir defectos ocultos. Para obtener más información, hable con un abogado con experiencia en la ley del limón de Santa María hoy. 

Estadísticas de Vehículos Limón en Santa María

Más de 415,000 propietarios de vehículos registraron sus vehículos en Santa Bárbara County en 2021, según el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV). Estas matriculaciones incluían más de 282.000 turismos, camionetas, todoterrenos y furgonetas. 

El DMV no hizo un seguimiento de cuántos de estos vehículos se convirtieron en objeto de una reclamación de la ley del limón. Los vehículos nuevos tienen más probabilidades de ser incluidos en reclamaciones de la ley del limón que las matriculaciones de renovación, pero cualquier vehículo que aún esté en garantía podría formar parte de una reclamación de limón. 

En un estudio de las demandas de limón presentadas en los tribunales estatales de 2018 a 2021, el Grupo de Investigación de Interés Público de California (CALPIRG) y sus colegas investigadores encontraron que solo el 0,45% de los registros de vehículos nuevos en este período de tiempo terminaron en un caso judicial. 

Sin embargo, los investigadores observaron que la mayoría de las reclamaciones de la ley del limón se resuelven sin juicio. Por lo tanto, el número de casos judiciales no refleja con precisión el número de vehículos defectuosos vendidos entre 2018 y 2021 que caen bajo la ley del limón. Por ejemplo, mientras que 10.707 demandas de la ley del limón se presentaron en los tribunales de California en 2021, aproximadamente 6,3 millones de vehículos con defectos peligrosos no reclamados estaban en las carreteras de California. 

Tipos de defectos notificados por los propietarios de vehículos

Los investigadores de CALPIRG también señalaron que las demandas por daños causados por el uso de vehículos defectuosos que se presentan ante los tribunales suelen centrarse en defectos que ponen en peligro la vida o que se extienden por todo el vehículo. Muchas de las demandas se centran en defectos menos mortales, pero que hacen que el vehículo sea inseguro o imposible de conducir. 

Los sistemas informatizados, los sensores de alta tecnología y otros avances en la ingeniería de vehículos hacen que los vehículos actuales tengan un número récord de piezas y sistemas. Un defecto en cualquiera de estas piezas o sistemas puede causar problemas. Algunos defectos pueden propagarse a otras partes del vehículo, así como averías en los sistemas. 

Sólo algunas de las piezas defectuosas nombrados en California demandas de limón en 2021 incluyen:

• Frenos y sistemas de frenado de emergencia
• Sistemas de asistencia de cambio de carril
• Filtros de combustible e inyectores
• Motores
• Sistemas de navegación y dirección asistida
• Sistemas de seguridad, como cámaras de marcha atrás y cinturones de seguridad
• Sensores, incluidos los de colisión por radar, oxígeno y presión de los neumáticos.
• Problemas estructurales, incluidos los soportes delanteros del motor y los conjuntos de puntal. 

La investigación de CALPIRG encontró que algunos fabricantes de vehículos son nombrados en demandas de limón con más frecuencia que otros. General Motorspor ejemplo, fue nombrada mucho más a menudo que Toyota. Los investigadores instan a los propietarios de vehículos a informarse todo lo posible sobre el historial de los fabricantes de automóviles en materia de reclamaciones por daños y perjuicios. 

Tanto si su vehículo tiene estos problemas como cualquier otro, es importante que hable con un abogado experto en la ley del limón. 

Comprender los fundamentos de la Ley del Limón de California

La ley del limón de California comenzó en el Ley de garantía de los consumidores Song-Beverlyaprobada por primera vez en 1970. La Ley exigía a los fabricantes de productos, incluidos los de automóviles, que:

• Seguir los términos de sus garantías expresas mientras éstas estuvieran en vigor,
• Proporcionar las piezas y las instalaciones de reparación necesarias para cumplir sus obligaciones de garantía, 
• Solucionar los problemas en un número razonable de intentos o reembolsar el dinero si no es posible. 
• Pagar honorarios razonables de abogado a los consumidores que ganen reclamaciones en virtud de la Ley. 

La ley se modificó en 1982 para aclarar qué se consideraba un "número razonable" de intentos de reparación. En 1998 se añadieron disposiciones que impedían a los fabricantes de automóviles obligar a los propietarios de vehículos a firmar acuerdos de confidencialidad y se añadieron protecciones para los propietarios de pequeñas empresas. En 2007, las protecciones de la ley del limón se ampliaron a los miembros del servicio militar destinados en California, incluso si habían comprado sus vehículos en otro estado. 

Hoy, Ley del limón de California se aplica a los vehículos comprados o arrendados "al por menor". Incluye tanto los vehículos obtenidos en concesionarios como los obtenidos mediante compra directa al fabricante. Los vehículos personales o domésticos están cubiertos por la Ley, al igual que los vehículos comerciales cuando una empresa posee cinco o menos vehículos en total, y el limón sospechoso pesa menos de 10.000 libras vacío. 

En los años 70, los fabricantes de automóviles argumentaban que un "número razonable" de intentos de reparación podía llegar a treinta visitas al taller. Sin embargo, las enmiendas de 1982 limitaron el "número razonable" de intentos de reparación. Hoy en día, basta con dos intentos de reparación para demostrar que se intentó un número razonable de reparaciones. Y cualquier vehículo que esté en el taller más de 30 días en total probablemente cumplirá los requisitos de "intento razonable" de la ley del limón. 

¿Debo recurrir al arbitraje?

Muchos fabricantes de automóviles ofrecen el arbitraje como alternativa a la demanda. Los fabricantes de automóviles afirman que el arbitraje es más barato y más rápido que un proceso judicial. Y aunque estas afirmaciones suelen ser ciertas, la rapidez y la frugalidad del arbitraje suelen tener un precio muy alto. No hay jurado ni derecho de apelación. La decisión es definitiva, tanto si el árbitro cumple la ley como si no.

En el arbitraje, un tercero escucha las declaraciones del propietario del vehículo y del fabricante. Ambas partes pueden estar representadas por sus abogados en el arbitraje. A continuación, el árbitro emite una decisión que ambas partes deben acatar. 

En estos aspectos, el proceso es similar a un juicio. Sin embargo, el arbitraje suele ser más rápido y barato que los tribunales, porque en el arbitraje se flexibilizan muchas normas. Además, los árbitros se centran en un solo tipo de caso en lugar de escuchar todas las reclamaciones de cualquier ciudadano. 

¿Cuál es el coste? Los fabricantes de automóviles defienden el arbitraje porque los árbitros suelen tener experiencia en la industria automovilística. Las estadísticas que examinan el arbitraje de las reclamaciones de la ley del limón revelan que los fabricantes de automóviles ganan más a menudo en el arbitraje, incluso cuando los propietarios de vehículos limón tienen una reclamación legal válida. 

Antes de aceptar el arbitraje, hable con un abogado experto en la ley del limón de Santa María. Su abogado puede ayudarle a determinar si el arbitraje es adecuado para usted. 

¿Puedo permitirme un abogado con experiencia en la Ley del Limón de Santa María? 

Los vehículos siniestrados pueden salir caros. No sólo acaba de comprar o alquilar un vehículo, sino que los costes de remolque, transporte alternativo y facturas del mecánico pueden estar acumulándose. Con tantos gastos inesperados en su plato, la contratación de un abogado puede parecer como una cosa más que su familia no puede permitirse. 

La ley del limón de California aborda este problema de varias maneras. En virtud de esta ley, los propietarios de vehículos defectuosos tienen derecho a una indemnización por tres categorías diferentes de pérdidas relacionadas con el vehículo defectuoso:

• El propio vehículo. La ley del limón permite a los propietarios de vehículos recibir el reembolso del precio de compra o un vehículo "sustancialmente similar" para sustituir al limón. El propietario del vehículo puede elegir la opción que desee. 
• Costes relacionados con problemas del vehículo. Por ejemplo, puede que hayas acumulado cientos de gastos de grúa para llevar tu vehículo al concesionario cuando se averió. Mientras su vehículo estaba en el taller, es posible que haya gastado dinero en un coche de alquiler, un viaje compartido como Uber o Lyft, o transporte público como el billete de autobús. Estos son los llamados "daños incidentales y consecuentes". Podrías recuperarlos en una reclamación exitosa de la ley del limón porque no habrías incurrido en ellos si el vehículo no fuera un limón.
• Honorarios de abogados. Los reclamantes de la ley del limón que tienen éxito pueden exigir a un fabricante de automóviles que pague los honorarios de su abogado. Este acuerdo significa que usted puede pagar poco o nada de su bolsillo por la ayuda de su abogado. 
• Sanciones civiles. Cuando el fabricante de automóviles incumple deliberadamente la ley del limón de California, el el consumidor tiene derecho a sanciones civiles por un importe de hasta el doble de los daños reales. Se trata de una cantidad adicional al precio de recompra, los daños incidentales y consecuentes, y los honorarios y costas de los abogados.

Además, muchos abogados de la ley del limón de Santa María trabajan "en contingencia". lo que significa que no perciben honorarios si no consiguen una indemnización para usted. Los abogados suelen ofrecer consultas gratuitas, en las que puedes hablar del pago antes de contratar a tu abogado. 

Nadie compra o alquila un vehículo con la esperanza de tener un limón. Los propietarios de vehículos pagan por un vehículo nuevo o seminuevo certificado porque necesitan un medio de transporte seguro y fiable. Cuando los defectos del vehículo amenazan la seguridad del conductor o del pasajero o dejan el vehículo varado en el taller, los propietarios pueden sentirse frustrados, enfadados, traicionados o desesperanzados. 

Si esto le resulta familiar, no está solo. Hable con el equipo en Wirtz Law APC hoy. Nuestros abogados expertos en la ley del limón de Santa María le ayudarán a entender sus derechos legales y a dar un paso informado hacia la compensación que merece. Para saber más, contacte hoy con nuestra oficina para programar una evaluación gratuita y confidencial de su caso.