Abogados de la Ley del Limón de Coalinga

Coalinga, California, es una ciudad pequeña, sobre todo en comparación con las de la costa californiana. Sin embargo, la ubicación de Coalinga en el Valle de San Joaquín y su distancia de Salinas la convierten en un importante punto de parada para los viajeros. La prisión estatal de Pleasant Valley y el hospital estatal de Coalinga también atraen a viajeros y visitantes.

Cada día, tanto los residentes como los visitantes de Coalinga confían en sus vehículos como medio de transporte seguro y fiable. Muchos residentes Coalinga incluso llegar a disfrutar de su viaje al trabajo. Un vehículo de limón, sin embargo, puede convertir una experiencia agradable en un dolor de cabeza continuo.

Si tiene problemas continuos con su vehículo, hable con un abogado con experiencia en la ley del limón de Coalinga hoy. El equipo en Wirtz Law APC está aquí para ayudar. 

Estadísticas de Vehículos Limón en Coalinga

Coalinga forma parte de Fresno County, donde el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) registró casi 900.000 matriculaciones de vehículos solo en 2021. Entre ellas, 570 474 matriculaciones de vehículos de pasajeros y 203 484 de camiones de diversos tamaños. 

No todos los vehículos matriculados son limones. Sin embargo, un porcentaje de los vehículos registrados en el DMV de California cada año se convierten en objeto de acuerdos extrajudiciales o demandas judiciales. 

Un estudio realizado por el Grupo de Investigación de Interés Público de California (CALPIRG) y otros investigadores descubrieron que entre 2018 y 2021, se realizaron aproximadamente 7,4 millones de registros de vehículos nuevos en California. Durante el mismo período de tiempo, se presentaron poco más de 34,000 reclamaciones de la ley del limón en los tribunales estatales. En otras palabras, entre 2018 y 2021, el 0,45 por ciento de todos los vehículos recién registrados se convirtieron en objeto de una demanda de limón. 

Este porcentaje parece bastante bajo, pero no lo dice todo. La mayoría de las reclamaciones de la ley del limón no llegan a los tribunales. En su lugar, se resuelven antes de presentar una demanda. 

Las cifras tampoco describen completamente los riesgos a los que se enfrentan los conductores de vehículos de California por defectos ocultos. CALPIRG estima que en 2021 se presentaron ante los tribunales unas 10.000 demandas por la ley del limón, pero ese mismo año, unos 6,3 millones de vehículos en las carreteras de California tenían al menos un defecto que no había sido reparado. 

El estudio CALPIRG también examinó qué fabricantes de automóviles son más propensos a ser nombrados en las demandas de limón. Los investigadores descubrieron que algunos fabricantes de automóviles se enfrentaban a más demandas por vehículos vendidos que otros. 

Por ejemplo, entre 2018 y 2021, General Motors por cada 78 vehículos que vendía en California. Jaguar Land Rover Norteamérica por cada 83 vehículos que vendió en California. Fiat Automóviles Chrysler, Nissan Norteaméricay Ford Motor Company también tenían tasas relativamente altas de reclamaciones de la ley del limón por vehículo vendido. 

No todos los fabricantes de automóviles han sido objeto de reclamaciones tan frecuentes. Toyota Motor Sales sólo fue objeto de una demanda por cada 2.029 vehículos vendidos, por ejemplo. No obstante, cualquier fabricante de automóviles puede ser objeto de una reclamación, al igual que un defecto en casi cualquier pieza de un vehículo. 

Problemas con los vehículos con limón

Uno de los retos de tratar con un vehículo de limón es que los problemas pueden surgir en casi cualquier parte del vehículo. En 2021, las demandas presentadas ante los tribunales del estado de California mencionaban problemas en decenas de sistemas del vehículo, entre ellos:

• Tracción a las cuatro ruedas
• Pilas
• Frenos y sistemas de frenado de emergencia
• Soportes de motor y conjuntos de puntal
• Filtros de combustible e inyectores
• Sistemas de dirección asistida
• Cinturones de seguridad
• Módulos de control de la transmisión y embragues 

Otras piezas y sistemas del vehículo también aparecieron en estas demandas. Los problemas pueden surgir en cualquier pieza de un vehículo, y algunos de ellos pueden poner en peligro la vida y la salud de conductores y pasajeros. 

Conozca la Ley del Limón de California

Ley del limón de California comenzó como parte del Ley de garantía de los consumidores Song-Beverlyaprobada por primera vez en 1970. Esta ley otorgaba a los consumidores ciertos derechos cuando compraban productos con defectos ocultos. 

Desde 1970 hasta hoy, la ley del limón de California ha sufrido varios cambios. Estos cambios buscaban reforzar la ley y ampliar sus protecciones. Hoy en día, los elementos clave de la ley del limón de California incluyen:

Compra de vehículos y garantías

La ley del limón de California cubre los vehículos que:

• Comprado o alquilado "al por menor". La mayoría de las compras al por menor se hacen en concesionarios, pero algunas se hacen directamente al fabricante. 
• Cubierto por una garantía original del fabricante o una garantía de segunda mano certificada (CPO) cuando comienzan los problemas con el vehículo. 

La ley del limón se aplica siempre que los problemas se produzcan durante el uso normal y previsto del vehículo. Los vehículos que desarrollan problemas debido a un mal uso pueden no estar cubiertos por la ley del limón. 

"Intento razonable de reparación" 

La Ley de Garantía del Consumidor Song-Beverly original establecía que los fabricantes tenían la oportunidad de realizar "un número razonable de intentos de reparación" antes de presentar una demanda. En los primeros años de la ley del limón de California, los fabricantes de automóviles intentaron llevar esta norma hasta el límite. Un ejecutivo del sector declaró que treinta o más intentos de reparación podían considerarse razonables. 

Hoy en día, los fabricantes de automóviles suelen hacer menos de treinta intentos para reparar un vehículo defectuoso. Aunque el "número razonable de intentos de reparación" se basa en el historial específico de reparaciones, los tribunales han sostenido que tan sólo dos intentos de reparación pueden ser suficientes. 

Cobertura para pequeñas empresas

La ley del limón de California siempre ha cubierto los vehículos adquiridos por particulares u hogares para uso personal, familiar y doméstico. En 2000, la ley se amplió a cubrir determinadas pequeñas empresas también.

En la actualidad, una pequeña empresa puede acogerse a la ley estatal del limón si:

• El vehículo del problema tiene un peso bruto (a veces llamado "peso en vacío") inferior a 10.000 libras. Este es el peso del vehículo cuando está vacío. 
• La empresa tiene cinco o menos vehículos en total, incluido el vehículo problemático. 

Muchas pequeñas empresas de Coalinga que dependen de camionetas, furgonetas, todoterrenos, vehículos eléctricos o pequeños camiones de reparto pueden estar protegidas por esta disposición de la ley del limón del estado. Los dueños de negocios de todos los tamaños pueden consulte a un abogado con experiencia en la ley del limón de Coalinga para saber más sobre sus derechos legales, tengan o no una reclamación de la ley del limón. 

Protección de los militares

En la mayoría de los casos, la ley del limón de California sólo se aplica a los vehículos comprados en el estado de California. Un residente de California no puede presentar una reclamación de la ley del limón si compró su vehículo en otro estado, aunque ahora viva en California. 

Una excepción a esta regla es para los californianos que son miembros del servicio militar en activo. Estos residentes pueden presentar una reclamación de la ley del limón sin importar dónde compraron su vehículo, siempre y cuando se apliquen los demás requisitos de la ley del limón. 

Tipos de indemnización en las reclamaciones de la Ley del Limón

Muchos californianos saben que la Ley del Limón obliga a los fabricantes de automóviles a devolver el dinero o a sustituir el vehículo. Pero la compensación que ofrece la ley no acaba ahí. 

Tres tipos adicionales de indemnización creados por la ley del limón de California incluyen:

• Daños incidentales y consecuentes. Estos daños pagan los gastos relacionados con los problemas de tu vehículo, cosas que no habrías tenido que pagar si tu vehículo hubiera sido fiable. Las pérdidas más comunes en esta categoría incluyen las facturas de remolque. El coste del transporte alternativo, como un coche de alquiler, un viaje compartido o un abono de autobús, también entra en esta categoría. 
• Honorarios de abogado. Si gana la demanda, el fabricante debe pagarle los honorarios razonables del abogado, además de otras indemnizaciones. 
• Sanciones civiles. Sanciones civiles son daños adicionales a sus daños reales. Cuando un fabricante de automóviles incumple deliberadamente la ley del limón de California, puede tener que pagarte sanciones civiles de hasta el doble del importe de tus daños reales.

El requisito de honorarios de abogado ayuda a muchos californianos a obtener la representación legal experimentada que necesitan para una reclamación de la ley del limón. Si usted gana, el fabricante de automóviles paga los honorarios de su abogado. Si elige un abogado que trabaja "en contingencia", no pagará los honorarios del abogado si pierde. 

Cuando hable con abogados especializados en la ley del limón de Coalinga, pregunte siempre cómo se les paga. Asegúrese de entender los términos antes de aceptar ser representado por un abogado. 

Arbitraje y reclamaciones basadas en la Ley del Limón

Los fabricantes de automóviles suelen presionar a los propietarios de vehículos para que presenten sus reclamaciones a arbitraje en lugar de acudir a los tribunales. Algunos fabricantes, como Tesla, incluso incluyen cláusulas contractuales que exigen que las reclamaciones se sometan a arbitraje. En el caso de Tesla optar por el arbitraje si lo hace en los 30 días siguientes a la firma del contrato de compraventa.  

En el arbitraje, un árbitro tercero, que puede no tener ninguna experiencia con la ley del limón de California, escucha a ambas partes de una reclamación de la ley del limón y luego emite una decisión. Ambas partes deben acatar esa decisión. No hay jurado ni derecho de apelación.

El arbitraje puede ser menos costoso que un juicio. Sin embargo, las estadísticas demuestran que los propietarios de vehículos tienen más probabilidades de perder las reclamaciones de la ley del limón en el arbitraje, incluso si tienen un argumento válido. Por esta razón, nunca acepte un arbitraje sin hablar con un abogado con experiencia Coalinga limón. Su abogado puede ayudarle a determinar si el arbitraje es la mejor opción para su caso concreto.