Abogados de la Ley del Limón de Santa Bárbara

Santa Bárbara, California, se ganó el sobrenombre de "Riviera americana" por su clima mediterráneo y sus hermosas vistas al océano. No es de extrañar, pues, que casi 90.000 californianos llamen hogar a Santa Bárbara, y que muchos más la visiten cada año. 

El gran sector servicios de Santa Bárbara y su conveniente ubicación en la autopista 101 de EE.UU., entre Los Angeles y San Francisco, la convierten en un centro neurálgico de tráfico de vehículos y transporte. Cada día, los residentes y visitantes de Santa Bárbara dependen de sus vehículos para desplazarse dentro y fuera de Santa Bárbara. Las empresas también dependen de los camiones y otros vehículos para transportar mercancías y llevar a cabo tareas comerciales esenciales. Como sede del condado de Santa Bárbara County, Santa Bárbara también ve mucho tráfico oficial entre semana.

Toda persona que se sube a un vehículo en Santa Bárbara confía en que ese vehículo la transporte con seguridad. Un defecto puede socavar esta confianza. La ley del limón de California protege a los propietarios y arrendatarios de vehículos nuevos que tienen tales defectos. Un abogado con experiencia en la ley del limón de Santa Bárbara puede ayudarle a proteger sus derechos legales y buscar compensación por un vehículo limón. 

Estadísticas de Vehículos Limón en Santa Bárbara

En 2021, el Departamento de Vehículos Motorizados de California informó de 415.795 vehículos totales registrados en Santa Bárbara County, incluyendo motocicletas, camiones grandes, remolques y turismos. Aproximadamente 282.000 de estos registros fueron para vehículos de pasajeros, convirtiéndolos en la mayor parte de los registros de vehículos de ese año.

El DMV de California realiza un seguimiento tanto de los nuevos registros como de los registros renovados. En un estudio de las matriculaciones de vehículos nuevos en California de 2018 a 2021, el Grupo de Investigación de Interés Público de California y otros investigadores descubrieron que se presentaron 34.397 reclamaciones de la ley del limón en los tribunales de California, lo que equivale al 0,45% de todas las matriculaciones de vehículos nuevos.

A primera vista, estas cifras hacen pensar que el problema de los vehículos defectuosos es muy pequeño. Sin embargo, los investigadores examinaron sólo las reclamaciones que acabaron en los tribunales. La mayoría de las reclamaciones se tramitan sin que el propietario del vehículo tenga que presentar una demanda. Tanto si su reclamación llega a los tribunales como si no, sus mayores posibilidades de éxito pasan por trabajar con un abogado con experiencia en casos de daños causados por vehículos defectuosos en California. 

¿Qué tipo de problemas tienen los vehículos "Limón"?

Las estadísticas de demandas por daños causados por vehículos defectuosos revelan que algunos fabricantes de automóviles son nombrados en las demandas por daños causados por vehículos defectuosos con más frecuencia que otros. General Motorspor ejemplo, fue nombrado en muchas más demandas que Toyotasegún el Grupo de Investigación de Interés Público de California. 

Aunque algunos nombres de fabricantes de automóviles aparecen con más frecuencia que otros, ninguna pieza de un vehículo aparece con más frecuencia que otra. En 2021, las demandas de la ley del limón presentadas ante los tribunales mencionaban una amplia gama de piezas y sistemas defectuosos. Una muestra de las piezas defectuosas nombradas en estas demandas incluye:

• Baterías y sistemas eléctricos
• Frenos, tanto los normales como los de emergencia
• Embragues, módulos de control de la transmisión y otras piezas de la transmisión
• Filtros de combustible e inyectores
• El motor se para
• Cinturones de seguridad
• Sensores en varios sistemas del vehículo, como sensores de oxígeno, sensores de colisión por radar y sensores de presión de los neumáticos.
• Componentes estructurales como el soporte delantero del motor y el conjunto del puntal.
• Sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado de los vehículos

Otras piezas y sistemas defectuosos del vehículo también se mencionaron en las demandas por daños causados por vehículos defectuosos. Aunque no se disponía de datos sobre las demandas extrajudiciales, cabe suponer que incluían defectos similares a los detectados en los tribunales. 

La mayoría de los propietarios de vehículos defectuosos no experimentan problemas con un solo sistema o pieza del vehículo, según el Índice de Vehículos Defectuosos del Grupo de Investigación de Interés Público de California. En el momento en que la mayoría de los propietarios de vehículos buscan la ayuda de un abogado con experiencia, varios problemas diferentes han aparecido con su vehículo. Sin embargo, incluso un solo problema en un sistema o pieza puede hacer que el propietario de un vehículo pueda acogerse a la protección de la ley del limón, especialmente si el problema pone vidas en peligro. 

La Ley del Limón de California: Conceptos básicos

Ley del limón de Californiafirmado en 1982, añade protecciones para los propietarios de vehículos a la Ley estatal de garantía de los consumidores Song-Beverlyque se promulgó originalmente en 1970. 

La Ley Song-Beverly original contenía varios requisitos para los fabricantes y vendedores de productos en caso de que sus productos fueran defectuosos. Entre ellos figuraba la obligación de incluir garantías, proporcionar piezas de repuesto adecuadas y reembolsar "sin demora" el dinero, incluidos los honorarios de los abogados en caso necesario, si los fabricantes no podían solucionar el problema tras un "número razonable" de intentos de reparación. 

A lo largo de la década de 1970, los propietarios de vehículos tuvieron problemas para obtener las indemnizaciones que ofrecía la Ley Song-Beverly. Una de las principales controversias era cómo contabilizar un "número razonable" de intentos de reparación. En un testimonio ante la legislatura estatal, un ejecutivo de Ford afirmó que treinta visitas al taller eran un número "razonable" de intentos de reparación de un vehículo defectuoso. 

Sin embargo, los legisladores californianos no estaban de acuerdo. Cuando se aprobaron las disposiciones de la ley del limón en 1982, dejaron claro que el "número razonable" de intentos de reparación era inferior a 30. Hoy en día, sólo dos intentos pueden considerarse "razonables". Hoy en día, tan sólo dos intentos pueden considerarse "razonables". Las adiciones posteriores a la ley preservaron los derechos de los propietarios de vehículos a hablar públicamente de sus experiencias y ampliaron la ley para cubrir a algunas pequeñas empresas. 

Hoy en día, la ley del limón de California cubre lo siguiente:

• Vehículos comprados o alquilados "al por menor" en California, normalmente a través de un concesionario o directamente al fabricante,
• Vehículos con garantía original del fabricante o garantía de segunda mano certificada, y
• Casi todos los vehículos personales y algunos vehículos de pequeñas empresas. 

Las pequeñas empresas pueden acogerse a la protección de la ley del limón si su vehículo pesa menos de 10.000 libras en vacío (el "peso en vacío" o peso bruto del vehículo) y su empresa posee cinco o menos vehículos en total, incluido el presunto limón. 

En la mayoría de los casos, el vehículo debe haberse comprado o alquilado en California. Sin embargo, los militares en servicio activo pueden presentar una demanda ante un tribunal de California aunque hayan comprado el vehículo en otro estado. Los militares deben estar destinados en California para poder acogerse a esta disposición. 

Sin embargo, la ley del limón no se aplica a todos los propietarios de vehículos. Por ejemplo, quienes compran vehículos usados en ventas privadas no suelen estar cubiertos por la ley del limón. Si no se aplica ninguna garantía cuando empiezan los problemas, es posible que el vehículo tampoco esté cubierto por la ley del limón. 

Aunque sospeche que su vehículo puede no estar cubierto por la ley del limón, hable con un abogado experto en la ley del limón de Santa Bárbara. Un abogado puede informarle sobre todas sus opciones legales. 

Arbitraje: Ventajas e inconvenientes

En un intento de ahorrar dinero y evitar los juicios, muchos fabricantes de automóviles animan a los propietarios de vehículos a presentar las reclamaciones de la ley del limón mediante arbitraje en lugar de acudir a los tribunales. El arbitraje es sin jurado y sin derecho a apelación.

En el arbitraje, un tercero llamado "árbitro" escucha las pruebas presentadas tanto por el propietario del vehículo como por el fabricante de automóviles. Ambas partes pueden tener un abogado que presente pruebas, haga alegaciones e interrogue a los testigos. El árbitro toma una decisión que las partes deben acatar. Los árbitros suelen tener experiencia en el ámbito jurídico o industrial relacionado con el caso, pero no siempre. Por ejemplo, muchos árbitros de reclamaciones de la ley del limón tienen experiencia en la ley del limón, la industria del automóvil, o ambos. 

El arbitraje se presenta a menudo como una alternativa más barata y rápida que los tribunales. Sin embargo, el ahorro de tiempo y dinero tiene un precio. Las estadísticas de arbitraje muestran que en los casos de la ley del limón, los árbitros dan la razón al fabricante de automóviles con más frecuencia, incluso cuando los propietarios de vehículos tienen una reclamación válida en virtud de la ley del limón. 

No acepte el arbitraje sin hablar con un abogado especializado en casos de limón de Santa Bárbara. Un abogado con experiencia puede decirle si el arbitraje es una buena opción para su caso. Si no lo es, un abogado puede ayudarle a elegir el mejor enfoque para su reclamo. 

¿Puedo permitirme un abogado con experiencia en la Ley del Limón de Santa Bárbara? 

Muchos californianos saben que la ley del limón del estado permite a los propietarios de vehículos de limón recibir un vehículo de sustitución o un reembolso. Los propietarios de vehículos también pueden tener derecho a recibir otras formas de compensación, incluyendo el pago de honorarios de abogados.

Cuando se resuelve o se falla a favor del propietario de un vehículo, la ley hace responsable al fabricante de pagar los honorarios del abogado del propietario del vehículo. Los propietarios de vehículos que tienen éxito en sus reclamaciones a menudo no pagan los honorarios del abogado de su bolsillo. 

Además, su abogado puede aceptar trabajar "en contingencia". Un acuerdo de contingencia suele estipular que su abogado sólo cobra si recupera una indemnización para usted. 

Si usted está preocupado acerca de cómo pagar a un abogado con experiencia en la ley del limón, aproveche las consultas gratuitas con abogados para preguntar a un abogado acerca de cómo se les paga. Usted no tiene que estar de acuerdo en contratar a un abogado hasta que esté cómodo con los términos del acuerdoーincluyendo, cómo se le pagará a su abogado y lo que, en su caso, podría costarle de su bolsillo. 

Ser propietario de un vehículo defectuoso puede parecer un desfile de interminables dolores de cabeza. Usted compró o alquiló su vehículo porque necesitaba un medio de transporte seguro y fiable, y lo que obtuvo no fue nada de eso. Cuando su vehículo pasa más tiempo en el taller que en la carretera, puede sentirse frustrado, enfadado, traicionado o desesperanzado. 

Si esto te resulta familiar, tienes opciones. Hable con el Santa Barbara abogados de la ley de limón en Wirtz Law APC hoy mismo. Le ayudaremos a entender sus derechos y opciones legales, para que pueda tomar una decisión informada sobre sus próximos pasos. Contacte con nosotros hoy mismo para programar una evaluación confidencial de su caso.