Nuestra clienta Kayla C. compró un BMW X1 SUV usado de segunda mano ("CPO"), que se anunciaba como mejor que nuevo con una garantía ampliada. Ella supo que algo estaba mal cuando el volante se sintió áspero y el motor comenzó a hacer un terrible sonido de traqueteo en la primera semana de su propiedad. Kayla llevó inmediatamente el X1 al centro de reparaciones autorizado de BMW, pero no se realizó ningún trabajo. Durante los dos años siguientes, volvió a BMW diez (10) veces, con las mismas quejas y otras más, como que el vehículo se atropellaba y el motor/transmisión hacía ruidos molestos. BMW intentó arreglar el X1 sustituyendo la transmisión, las bujías, los inyectores de combustible, el diferencial y los componentes del escape trasero, pero nada resolvió los problemas.

En enero de 2016, Kayla se hartó y pidió a BMW la recompra del X1. BMW rechazó su petición y le indicó que volviera a su concesionario para reparar el X1 una vez más. Le dio a BMW otra oportunidad de arreglar los problemas, pero fue en vano. Kayla volvió a pedir a BMW que le recomprara el X1 por segunda vez, pero BMW siguió negándose a recomprarle el X1 y, en su lugar, le ofreció pagar dos cuotas de financiación de "buena voluntad" o un "crédito de fidelidad" de $3.000 para el canje de un nuevo BMW si quería dejar el X1.

Kalya contrató a un abogado para perseguir sus derechos de la Ley del Limón de California. En el verano de 2018, su caso fue a juicio en el Tribunal Superior Los Angeles. Cuando comenzó el juicio, Kayla había llevado el X1 a reparar unas impresionantes diecisiete (17) veces. Abogados de juicio de la Ley del Limón de California Richard M. Wirtz, Amy R. Rotmany Jessica R. Underwood de Wirtz Law APC juzgó el caso. Tras una semana de juicio y 3 horas de deliberaciones, el jurado emitió un veredicto a favor de Kayla y le concedió una reembolso completo más $5000 en daños incidentales y consecuentes por un total de $69.653,64, además de condenar a BMW a pagar los honorarios de los abogados del demandante y las costas. Además, el jurado determinó que BMW había actuado voluntariamente al no cumplir con sus obligaciones legales de recomprar rápidamente el X1 y además se le concedieron sanciones civiles para castigar a BMW y disuadirla de cometer violaciones de la Ley del Limón de California en el futuro.

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