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Si usted es dueño de un vehículo defectuoso, el tiempo se mide en visitas al taller, autos de alquiler y meses de pagos por un auto que pasa más días en el concesionario que en la entrada de su casa.

Si usted es el fabricante, el tiempo se mide en ingresos. Y las cifras son abrumadoras.

Analizamos los informes financieros anuales más recientes de 18 grandes fabricantes de automóviles, convertimos cada cifra a dólares estadounidenses y la dividimos entre los 31,556,926 segundos que tiene un año. Los resultados se encuentran en el gráfico a continuación.

Los números detrás del gráfico

El Grupo Volkswagen, empresa matriz de Audi, Porsche, Bentley y Lamborghini, generó $364.2 mil millones en su último año fiscal. Eso equivale a $11,541 cada segundo, las 24 horas del día, todos los días del año.

Toyota ganó $335.7 mil millones, o $10,637 por segundo. Ford registró $5,934 por segundo. General Motors ganó $5,863. Stellantis, la empresa propietaria de Jeep, Ram, Dodge y Chrysler, ganó $5,503.

Incluso la empresa más pequeña de la lista mueve dinero a un ritmo que ningún hogar puede imaginar. Subaru, que ocupa el puesto 18, sigue ganando $1,004 cada segundo.

Lo que esto significa para su reclamo de la Ley Limón

Actualmente, un vehículo nuevo en Estados Unidos se vende, en promedio, por aproximadamente $48,000. A continuación se indica cuánto tiempo les toma a cada uno de los principales fabricantes obtener esa cantidad en ingresos brutos.

Volkswagen se lo gana en unos 4 segundos. A Toyota le toma 4.5 segundos. Ford y GM necesitan cada una unos 8 segundos. Tesla necesita 16 segundos. Subaru, la que más se tarda en toda la gráfica, lo cubre en 48 segundos.

Lea eso de nuevo. El dinero en juego en la recompra de su vehículo defectuoso representa segundos de ingresos para la compañía del otro lado de la mesa.

Sin embargo, los consumidores esperan sistemáticamente meses para que los fabricantes cumplan con sus obligaciones bajo la Ley de Garantía del Consumidor Song-Beverly de California. Las reclamaciones se dirigen a través de múltiples niveles de representantes de atención al cliente. Las solicitudes de recompra se quedan en las filas de revisión. Las ofertas de acuerdos llegan bajas, llegan tarde o simplemente no llegan.

La demora es una estrategia. Cada consumidor que se rinde, acepta una oferta baja o cambia un vehículo defectuoso por frustración le ahorra dinero al fabricante. Las matemáticas anteriores muestran exactamente cuán poco significa ese dinero para ellos y cuánto le cuesta la demora a usted.

Hable con un abogado de la ley limón de California

Si tu vehículo ha sido objeto de reparaciones repetidas bajo garantía, es posible que tengas derecho a que te lo recompre en su totalidad, a recibir un vehículo de reemplazo o a una compensación en efectivo, y que el fabricante pague los honorarios de tu abogado. Wirtz Law representa a los consumidores de California frente a todos los fabricantes que figuran en esta tabla.

Los fabricantes miden el tiempo en segundos. Usted no debería tener que medir su reclamo en meses. Contáctenos para una evaluación gratuita de su caso.

Metodología: Las cifras de ingresos reflejan el año fiscal más reciente completado de cada empresa matriz, según lo informado en los informes anuales oficiales y comunicados de resultados, ya sea el año calendario 2025 o el año fiscal que finaliza en marzo de 2026 para las empresas japonesas e indias. Las cifras en moneda extranjera se convirtieron a los tipos de cambio promedio del período. Las cifras por segundo dividen los ingresos brutos anuales entre 31.556.926 segundos. Las cifras de Stellantis reemplazan a la antigua Fiat Chrysler tras la fusión de 2021 con el Grupo PSA. La cifra de Tata Motors refleja la empresa de vehículos de pasajeros posterior a la escisión, que incluye a Jaguar Land Rover. La cifra de Geely refleja a Geely Automobile Holdings; Volvo Cars informa por separado.