{"id":6484,"date":"2024-11-25T12:00:00","date_gmt":"2024-11-25T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/?p=6484"},"modified":"2024-11-22T18:42:53","modified_gmt":"2024-11-22T23:42:53","slug":"llamada-a-revision-del-jaguar-i-pace-lo-que-los-propietarios-de-suv-deben-saber-sobre-el-riesgo-de-incendio-de-la-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/jaguar-i-pace-recall-what-suv-owners-need-to-know-about-battery-fire-risk\/","title":{"rendered":"Retirada del mercado del Jaguar I-Pace: Lo que los propietarios de SUV deben saber sobre el riesgo de incendio de la bater\u00eda"},"content":{"rendered":"

Jaguar Land Rover Espa\u00f1a<\/a> ha emitido otra llamada a revisi\u00f3n para el SUV el\u00e9ctrico I-Pace de 2019, instando a los propietarios a aparcar lejos de estructuras y otros veh\u00edculos debido a posibles riesgos de incendio relacionados con las bater\u00edas<\/a>. La llamada a revisi\u00f3n pone de relieve los retos que sigue planteando la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE), en concreto los relacionados con la gesti\u00f3n t\u00e9rmica de las bater\u00edas de alto voltaje.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 se ha producido esta retirada<\/h3>\n\n\n\n

A pesar de las tres llamadas a revisi\u00f3n anteriores y de las actualizaciones de software para solucionar el sobrecalentamiento de las bater\u00edas, varios incendios recientes relacionados con las bater\u00edas en Estados Unidos han obligado a Jaguar a aplicar nuevas medidas de seguridad. No se han registrado heridos ni accidentes por incendios de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

El principal problema radica en la bater\u00eda de alto voltaje suministrada por LG Energy Solution, que Jaguar identifica por presentar fallos potenciales que podr\u00edan provocar un sobrecalentamiento y, en algunos casos, un incendio. La llamada a revisi\u00f3n afecta a unos 2.760 veh\u00edculos I-Pace del a\u00f1o modelo 2019, fabricados entre el 5 de enero de 2018 y el 14 de marzo de 2019.<\/p>\n\n\n\n

La \u00faltima actualizaci\u00f3n del software de diagn\u00f3stico de Jaguar ten\u00eda como objetivo detectar a tiempo los riesgos de sobrecalentamiento, pero la soluci\u00f3n no parec\u00eda lo suficientemente completa como para evitar todos los incidentes. En respuesta a estos continuos problemas, Jaguar ha ordenado a sus concesionarios que instalen una nueva actualizaci\u00f3n de software que limita la capacidad de carga de la bater\u00eda al 80%. Se trata de una medida provisional mientras se desarrolla una soluci\u00f3n permanente.<\/p>\n\n\n\n

Comprender el problema de la bater\u00eda<\/h3>\n\n\n\n

Se ha detectado que los paquetes de bater\u00edas de los modelos I-Pace son susceptibles de sufrir sobrecargas t\u00e9rmicas, lo que resulta especialmente preocupante dada la capacidad de 90 kilovatios-hora de la bater\u00eda. La gesti\u00f3n t\u00e9rmica de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es crucial, ya que un exceso de calor puede provocar incendios en las bater\u00edas, un riesgo que Jaguar y otros fabricantes de autom\u00f3viles han tratado de mitigar.<\/p>\n\n\n\n

La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera (NHTSA, por sus siglas en ingl\u00e9s) ha estado vigilando estos problemas de las bater\u00edas. En 2022, la agencia empez\u00f3 a investigar los componentes de las bater\u00edas de LG tras las llamadas a revisi\u00f3n de varios fabricantes de autom\u00f3viles, entre ellos General Motors<\/a>, Hyundai<\/a>, Mercedes-Benz<\/a>y Volkswagen<\/a>. Las retiradas se debieron en gran medida a un defecto en las celdas de las bater\u00edas, que pod\u00eda provocar incendios o caladas, especialmente en condiciones de alta demanda o temperaturas extremas.<\/p>\n\n\n\n

El problema de la bater\u00eda de alto voltaje de Jaguar tampoco es un caso aislado. Los principales fabricantes han retirado sus productos del mercado por problemas similares, lo que pone de manifiesto los retos que plantea el desarrollo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 significa la retirada para los propietarios<\/h3>\n\n\n\n

Hasta que Jaguar Land Rover encuentre una soluci\u00f3n definitiva, la respuesta inmediata de la empresa consiste en limitar la carga de la bater\u00eda al 80%. Esta medida temporal, cuyo objetivo es evitar el sobrecalentamiento, reducir\u00e1 la autonom\u00eda total del veh\u00edculo, pero se considera un modo de funcionamiento m\u00e1s seguro para los propietarios afectados. Jaguar recomienda a los propietarios que sigan aparcando y cargando sus veh\u00edculos al aire libre y lejos de edificios durante 30 d\u00edas despu\u00e9s de la actualizaci\u00f3n como medida de precauci\u00f3n adicional.<\/p>\n\n\n\n

Jaguar dijo que notificar\u00eda a los clientes afectados con instrucciones sobre c\u00f3mo obtener la actualizaci\u00f3n, que se ofrecer\u00e1 de forma gratuita en los concesionarios. Los propietarios de veh\u00edculos afectados deben ponerse en contacto con su concesionario Jaguar m\u00e1s cercano lo antes posible.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el l\u00edmite temporal de carga resuelve algunos problemas de seguridad inmediatos, los propietarios de veh\u00edculos deben estar atentos a cualquier signo de sobrecalentamiento, como olores extra\u00f1os o calor excesivo durante la carga. Si se produce un incendio, al\u00e9jese del veh\u00edculo y llame inmediatamente al 911.<\/p>\n\n\n\n

Los propietarios pueden determinar si su I-Pace forma parte de esta llamada a revisi\u00f3n introduciendo su n\u00famero de identificaci\u00f3n del veh\u00edculo (VIN) de 17 caracteres en el sitio web oficial de Jaguar o poni\u00e9ndose en contacto con el servicio de atenci\u00f3n al cliente de Jaguar en el 1-800-452-4827. Es probable que todos los veh\u00edculos I-Pace de 2019 con un VIN que comience por SA est\u00e9n incluidos, ya que Magna Steyr, con sede en Austria, los fabric\u00f3. Los veh\u00edculos incluidos en retiradas anteriores por el mismo problema tambi\u00e9n necesitar\u00e1n la nueva actualizaci\u00f3n de software.<\/p>\n\n\n\n

Contacto Wirtz Law APC<\/h2>\n\n\n\n

Para cualquier propietario de veh\u00edculo que busque asistencia jur\u00eddica con un caso de veh\u00edculo defectuoso o ley del lim\u00f3n<\/a>, Wirtz Law APC<\/a> est\u00e1 aqu\u00ed para ayudar. Nuestros abogados<\/a> son expertos en la representaci\u00f3n de los consumidores en casos de la ley del lim\u00f3n de California y entienden las complejidades involucradas en la retirada de veh\u00edculos. P\u00f3ngase en contacto con Wirtz Law APC hoy mismo<\/a> para saber m\u00e1s sobre c\u00f3mo podemos ayudarle a proteger sus derechos. Podemos asesorarle sobre sus opciones legales para obtener una indemnizaci\u00f3n si ha resultado herido por un veh\u00edculo defectuoso o tiene problemas con uno.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jaguar Land Rover North America ha emitido otra llamada a revisi\u00f3n para el SUV el\u00e9ctrico I-Pace 2019, instando a los propietarios a aparcar lejos de estructuras y otros veh\u00edculos debido a posibles riesgos de incendio relacionados con la bater\u00eda. La llamada a revisi\u00f3n pone de relieve los desaf\u00edos actuales con la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), espec\u00edficamente relacionados con la gesti\u00f3n t\u00e9rmica de las bater\u00edas de alto voltaje. Por qu\u00e9 esta llamada a revisi\u00f3n...<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":6489,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[132,133,131,75],"class_list":["post-6484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defective-vehicle-alerts","tag-battery-fire-risk","tag-i-pace","tag-jaguar","tag-recall"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6484"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6488,"href":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6484\/revisions\/6488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}