{"id":2900,"date":"2022-01-28T15:15:48","date_gmt":"2022-01-28T20:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/?p=2900"},"modified":"2025-09-23T18:42:16","modified_gmt":"2025-09-23T22:42:16","slug":"475-000-coches-tesla-retirados-por-motivos-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/475k-tesla-cars-recalled-over-safety-concerns\/","title":{"rendered":"475.000 coches Tesla retirados por motivos de seguridad"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/areas-de-practica\/abogados-de-la-ley-del-limon\/tesla-lemon-law-abogados\/\">Tesla<\/a> es famosa por hacer historia con sus coches el\u00e9ctricos de autoconducci\u00f3n. Pero ahora, la empresa de coches el\u00e9ctricos est\u00e1 siendo noticia por un motivo diferente: los problemas de seguridad relacionados con los problemas de la c\u00e1mara y la funcionalidad del maletero que contribuyen a la probabilidad de un accidente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Retiran del mercado el Model 3 y el Model S de Tesla<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La \u00faltima llamada a revisi\u00f3n de Tesla se anunci\u00f3 en enero de 2022. La llamada a revisi\u00f3n afecta a <a href=\"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/areas-de-practica\/abogados-de-la-ley-del-limon\/tesla-lemon-law-abogados\/tesla-model-3-abogados-de-la-ley-de-limon\/\">Modelo 3 de Tesla<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/areas-de-practica\/abogados-de-la-ley-del-limon\/tesla-lemon-law-abogados\/tesla-model-s-lemon-law-abogados\/\">Veh\u00edculos Model S<\/a> fabricados entre 2014 y 2021. Esto equivale a un total de 475.000 veh\u00edculos retirados de las carreteras estadounidenses por problemas graves de seguridad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distribuci\u00f3n de los veh\u00edculos retirados es la siguiente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>356.309 veh\u00edculos del Modelo 3<\/li>\n\n\n\n<li>119.000 veh\u00edculos Model S<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otros 200.000 veh\u00edculos est\u00e1n siendo retirados del mercado en China.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Motivos de la retirada de Tesla<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta llamada a revisi\u00f3n de Tesla pretende matar dos p\u00e1jaros de un tiro. Cada modelo tiene un problema de seguridad diferente que ha dado lugar a una retirada.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La llamada a revisi\u00f3n del Tesla Model S est\u00e1 relacionada con el maletero delantero o \"frunk\". Hay un problema mec\u00e1nico con el pestillo delantero, que puede abrirse sin motivo ni aviso en cualquier momento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si el maletero se abre mientras el coche est\u00e1 en uso, bloquea inmediatamente la visi\u00f3n del conductor. Esto supone un grave peligro para la seguridad y podr\u00eda provocar inmediatamente un accidente, sobre todo si el conductor circula a gran velocidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Tesla Model 3 ha sido retirado del mercado por problemas con la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera. Cuando la tapa del maletero se abre y se cierra, provoca da\u00f1os en el arn\u00e9s del cable de la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera. Este da\u00f1o impide que la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera se muestre correctamente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque los dos modelos se retiran por motivos diferentes, ambas retiradas est\u00e1n relacionadas con fallos mec\u00e1nicos en la carrocer\u00eda del veh\u00edculo. Esto se aleja de muchas de las cr\u00edticas sobre seguridad que ha recibido Tesla en el pasado, que normalmente se han centrado en el rendimiento y la precisi\u00f3n de los sensores de las c\u00e1maras y los ordenadores de a bordo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Preocupaci\u00f3n por la seguridad de Tesla<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No es la primera vez que la tecnolog\u00eda de Tesla se enfrenta a graves problemas de seguridad. Tesla ha tenido constantes problemas de seguridad con las funciones de los sensores de las c\u00e1maras de los veh\u00edculos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tecnolog\u00eda de las c\u00e1maras tiene una importancia crucial en los veh\u00edculos autoconducidos, ya que los sensores de las c\u00e1maras son la forma en que el ordenador del coche lee la zona circundante y determina las maniobras seguras.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando los sensores de las c\u00e1maras no funcionan al m\u00e1ximo de su capacidad o el ordenador lee incorrectamente la informaci\u00f3n de las c\u00e1maras, se pone en peligro la seguridad de los pasajeros y de otros conductores.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla ha declarado que la empresa no tiene constancia de que se hayan producido accidentes o lesiones con los veh\u00edculos afectados debido a los problemas espec\u00edficos que se abordan en la actual llamada a revisi\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El futuro de la seguridad de Tesla sigue siendo incierto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Retirar casi el mismo n\u00famero de veh\u00edculos que Tesla lanza en un a\u00f1o es un golpe financiero. La ma\u00f1ana en que se anunci\u00f3 la retirada, las acciones de Tesla cayeron un tres por ciento, pero pronto volvieron a situarse ligeramente por encima de su cotizaci\u00f3n anterior. A pesar de esta breve ca\u00edda, Tesla sigue siendo la empresa fabricante de veh\u00edculos m\u00e1s valiosa del mundo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, Tesla sigue manteniendo conversaciones con la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras (NHTSA) sobre los problemas de las c\u00e1maras en otros modelos que no se han abordado en esta llamada.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La NHTSA ha tomado nota de una serie de caracter\u00edsticas de Tesla, incluidas las c\u00e1maras de visi\u00f3n lateral defectuosas, las c\u00e1maras repetidoras defectuosas en el guardabarros delantero, las funciones de juego que est\u00e1n disponibles mientras el veh\u00edculo est\u00e1 en uso y los fallos de la pantalla t\u00e1ctil.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La NHTSA abri\u00f3 una investigaci\u00f3n oficial sobre la seguridad de Tesla en agosto de 2021. Esto significa que hay una posibilidad real de que se produzcan m\u00e1s retiradas despu\u00e9s de esta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque Tesla no se va a ir a ninguna parte como fabricante de autom\u00f3viles, los continuos problemas de seguridad plantean grandes interrogantes sobre la fiabilidad de sus productos. No est\u00e1 claro si ser\u00e1n necesarias m\u00e1s retiradas para evitar da\u00f1os, lesiones y muertes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para m\u00e1s informaci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/www.wirtzlaw.com\/es\/contactar-con\/\">llame a<\/a> los experimentados abogados litigantes al (858) 259-5009 para una evaluaci\u00f3n gratuita del caso.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla es famosa por hacer historia con sus coches el\u00e9ctricos autoconducidos. 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