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General MotorsEl fabricante del Chevy Bolt ha anunciado una segunda llamada a revisión de los Bolts, que abarca todos los años del modelo hasta 2022. El fabricante cerró una investigación de incendios provocada por las reclamaciones de que una batería defectuosa en los coches eléctricos podría iniciar un incendio. 

La llamada a revisión de GM de los Chevy Bolts afecta a unos 141.000 vehículos e incluye los modelos de los años 2017 a 2022.

Investigación de la NHTSA

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió una investigación federal sobre los modelos de vehículos basada en los incendios ocurridos en los Chevy Bolts del año modelo 2017-2022. 

La investigación se centró en las afirmaciones de que más de una docena de estos coches se incendiaron mientras estaban aparcados. Aunque GM anunció la retirada de estos coches, no confirmó que la batería hubiera causado cada incendio.

Sin embargo, los propietarios del Chevy Bolt alegaron que los incendios se iniciaban debajo de los asientos cuando los coches estaban aparcados y se dejaban sin vigilancia. La investigación de la NHTSA señaló que los coches se incendiaron al final de los ciclos de carga de la batería o mientras los coches se cargaban en general.

Basándose en las conclusiones de la investigación, GM retiró los Chevy Bolt en noviembre de 2020 para que el fabricante pudiera sustituir las baterías e instalar el software. Además, GM dio instrucciones a los propietarios de Bolt para que cambiaran los ajustes de carga de sus coches a 90% y se disculpó con los propietarios de los coches por los llamados "inconvenientes".

GM busca una solución

GM y su fabricante de baterías, LG Chem, están trabajando para encontrar una solución a las baterías defectuosas. Según El portavoz de GM, Kevin KellyGM "sigue trabajando con LG en la actualización del proceso de fabricación".

GM sigue investigando los incendios de las baterías e incluso descubrió que algunos Bolts reparados en las retiradas iniciales se incendiaron. Además de la llamada a revisión de febrero de 2022, GM también realizó llamadas a revisión en julio de 2021 y agosto de 2021.

Ninguna de estas reparaciones del retiro del mercado solucionó el riesgo de incendio en las baterías del Chevy Bolt. Por lo tanto, GM hará que se sustituyan las baterías de todos los Chevy Bolt, lo que costará a la empresa unos $2 mil millones.

GM también ampliará las garantías de las baterías del Chevy Bolt EV y del Chevy Bolt EUV a 8 años/100.000 millas. GM instalará un nuevo software para supervisar las nuevas baterías y detectar posibles problemas.

Los ingenieros de GM y LG han determinado que las baterías del Bolt tienen dos defectos diferentes, un separador doblado y una lengüeta de ánodo rota, ambos deben estar presentes para que el coche se incendie.

GM advierte a los propietarios del Chevy Bolt

Aunque GM ha declarado que confía en que LG Chem pueda producir baterías sin defectos, notificará a los propietarios de los coches por escrito cuando se inicien las reparaciones. Una vez finalizada la reparación, GM emitirá la nueva garantía de la batería.

Mientras tanto, para estar seguros, se aconseja a los propietarios del Chevy Bolt que sólo carguen sus coches eléctricos a 90% y eviten agotar la batería por debajo de una autonomía de 70 millas. También se les indica que no carguen el coche durante la noche ni lo aparquen en el garaje.

Basándose en las llamadas a revisión de GM para la sustitución de las baterías, la NHTSA cerró su investigación, aunque señala que se reserva el derecho a tomar nuevas medidas si las circunstancias cambian en el futuro.

¿Te has visto afectado por una batería defectuosa del Chevy Bolt?

Si usted fue propietario o arrendatario de un Chevy Bolt y tiene una batería defectuosa, puede tener derecho a una indemnización en virtud de las Leyes del Limón de California. Estas leyes protegen a cualquier consumidor que se haya visto afectado por una pieza defectuosa en su coche que cause un problema de seguridad. 

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